利潤銳減！HMM二季度業績“大跳水”

2025-08-13 21:10:14
來源：國際船舶網編輯：國際船舶網我有話要說

在全球海運運費下降、船隊運力過剩以及主要航線運費競爭加劇的背景下，韓國最大海運公司HMM（原現代商船）2025年第二季度的業績出現了大幅下降，營業利潤率環比第一季度的21.5%“跳水”至8.9%。

8月13日，HMM發布了第二季度業績報告，該公司實現營業收入26227億韓元(約合18.9億美元，135.9億元人民幣)，同比下降1.5%；實現營業利潤2332億韓元(約合1.7億美元，12.1億元人民幣)，同比去年第二季度的6444億韓元（約合4.7億美元、33.5億元人民幣）大幅下降63.8%，環比今年第一季度的6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣）大幅下降62%。

HMM表示，二季度業績惡化的主要原因是上海出口集裝箱運價指數(SCFI)的下降。今年上半年，SCFI平均為1701點，比去年上半年的平均2319點下降了27%，特別是歐洲航線的運費下降了43%，美洲西岸航線的運費下降了34%，對該公司的收益性造成了很大的打擊。

今年上半年，HMM累計實現營業收入54774億韓元(約合38.8億美元，278.5億元人民幣)，同比增長9.7%；實現營業利潤8471億韓元(約合6.0億美元，43.1億元人民幣)，同比下降19.4%。營業利潤率為15.5%，盡管在全球海運公司中仍然名列前茅，但與去年上半年的21%相比下降5個點以上，收益性下降幅度明顯。

今年第一季度，同樣在集裝箱運費下行與中美貿易摩擦加劇的雙重壓力下，HMM業績去實現了逆勢增長，實現營業收入28547億韓元（約合20.5億美元、148億元人民幣），同比增長23%；實現營業利潤6139億韓元（約合4.42億美元、32億元人民幣），同比增長51%。

展望下半年，HMM認為前景同樣不明朗。由于中美“關稅休戰”延期以及談判的繼續等外部變數，市場不確定性增加，預計各地區需求變動引發的供應鏈混亂將持續。

對此，HMM將基于其2030年中長期戰略，持續擴大船隊規模，全面推進船隊結構優化與靈活運營、高收益大宗貨物鎖定、數字化轉型降本等應對措施，以抵御市場波動風險。HMM表示，公司將積極采取應對策略，持續推進環保船舶的引進工作。

在集裝箱船領域，HMM今年上半年已接收2艘9000TEU甲醇動力集裝箱船投入運營，還有7 艘將從今年下半年起至 2026 年上半年陸續交付并投入運營，此舉將為公司構建中長期環保船隊、履行碳中和目標奠定基礎；其他船型領域，HMM2023 年訂造的 7 艘汽車運輸船（PCTC）將從今年 9 月開始交付，同時計劃新增 4 艘多功能船（MPV）和 2 艘MR型化學品/成品油船，共計 13 艘新船。

此外，HMM還計劃根據市場情況，通過收購具有競爭力的二手船，同步推進船隊擴張與業務投資組合多元化。

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