航運界網消息，丹麥干散貨和成品油輪運營商NORDEND在8月14日公布2025年二季度未經審計的財報。報告期內，盡管市場環境充滿挑戰，NORDEN二季度凈利潤達到了5200萬美元，資本回報率（ROIC）為10%。

NORDEN表示，作為“實現資產價值戰略”的一部分，截至目前，NORDEN今年已經出售了20艘船舶，其中13艘來自行使購買選擇權。與此同時，通過租賃協議增加了18艘船，其中包括10艘多用途船（MPP)優化了船隊。

得益于嚴格執行資產戰略，NORDEN兌現了巨大的資產價值，目前預計2025年全年出售船舶收益為7000萬美元（之前為4500萬美元）。

基于此，NORDEN調整了2025年全年業績指引，目前預計全年凈利潤在7000萬至1.3億美元之間。

NORDEN首席執行官Jan Rindbo表示，“在2025年第二季度，NORDEN實現了5200萬美元的凈利潤和10%的ROIC，這得益于盈利的合同覆蓋率和疲軟現貨市場的營收增長。”

具體而言，2025年二季度，NORDEN實現營業收7.8億美元，同比下降24.4%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.3億美元，同比增加1.6%；息稅前利潤（EBIT）為5950萬美元，同比增長9.8%；凈利潤為5200萬美元，同比增長13.0%。

2025年上半年，NORDEN實現營業收15.8億美元，同比下降18.9%；EBITDA達到2.4億美元，同比下降10.8%；EBIT為9790萬美元，同比下降22.7%；凈利潤為8450萬美元，同比下降21.8%。

圖源：NORDEN官網

按業務板塊來看，Norden 指出，受到現貨市場挑戰和高期租租金成本的擠壓，專注于運輸服務的“Freight Services & Trading”部門在二季度EBITDA為虧損830萬美元。

NORDEN首席執行官Jan Rindbo表示，預計“Freight Services & Trading”部門（包括油輪和干散貨業務）2025年下半年將虧損。

他表示，“就目前的情況來看，該業務部門在今年下半年將無法做出積極貢獻。”

他指出，“就整個行業而言，NORDEN并不是唯一一個面臨挑戰的公司。話雖如此，面對虧損狀態時，很明顯，所有人都在全力以赴。”

簡言之，NORDEN預期損失包括此前以較高租金簽署的合同，而目前現貨市場低迷。

NORDEN首席執行官表示，“Freight Services & Trading在過往是一個回報率很高但波動的業務。我們正在努力和研究的一些事情，以創造更穩定的業績。”

“NORDEN正在努力解決這個問題，但可能要到2026年及以后。”