12月15日，隨著“渝山868”輪完成拆解注銷，重慶市2025年度老舊營運(yùn)船舶報廢更新工作圓滿收官，提前15天完成全年拆解任務(wù)。2025年，重慶累計拆解老舊船舶356艘、97萬總噸，拆解總噸位居長江中上游省市首位，報廢更新補(bǔ)貼金額達(dá)9.38億元。

老舊營運(yùn)船舶拆解是2025年重慶水上交通運(yùn)輸工作的“重頭戲”，重慶市交通、發(fā)改、經(jīng)信、生態(tài)環(huán)境等多部門高效協(xié)同，重慶市交通運(yùn)輸委員會、重慶市港航海事事務(wù)中心兩級專班和各區(qū)縣齊抓共管，積極搶抓“兩新”政策機(jī)遇，加速淘汰高能耗、高排放老舊船舶，為重慶航運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入強(qiáng)勁的“綠色動能”。

項目申報階段，重慶牢牢把準(zhǔn)把穩(wěn)政策“方向舵”，摸排存量，厘清船齡，建立待報廢船舶數(shù)據(jù)庫，為科學(xué)決策奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。進(jìn)入審核階段，重慶市港航海事事務(wù)中心聯(lián)合海事、船檢等機(jī)構(gòu)集中復(fù)審，嚴(yán)把補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，嚴(yán)審數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，確保老舊營運(yùn)船舶拆解工作始終如政策所期，如群眾所愿。

進(jìn)入拆解階段，合規(guī)拆船企業(yè)的多寡成為拆解任務(wù)能否順利完成的“勝負(fù)手”。相較于2024年重慶僅有4家合規(guī)拆船企業(yè)的緊張局促，2025年綠色審批快速通道的開辟讓這一數(shù)字迅速增長到13家，同時為給任務(wù)完成加上“雙保險”，重慶市港航海事事務(wù)中心還統(tǒng)籌調(diào)度95艘船舶至周邊省市拆解，力保全年拆解工作規(guī)范、有序、高效運(yùn)行。

拆解過程中，重慶市港航海事事務(wù)中心作為具體落地執(zhí)行部門切實(shí)強(qiáng)化全流程服務(wù)，建立調(diào)度機(jī)制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)縣，關(guān)注市場動向，宣貫解釋政策，加強(qiáng)企業(yè)銜接，在拆解工作各環(huán)節(jié)充分發(fā)揮了專業(yè)性、技術(shù)性的指導(dǎo)作用。同時，重慶市港航海事事務(wù)中心2024年就在長江沿線率先建成“重慶市交通運(yùn)輸老舊營運(yùn)船舶報廢更新管理系統(tǒng)”，2025年又先后完成了三次迭代升級，與交通運(yùn)輸部級信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)無縫對接，數(shù)據(jù)一鍵直達(dá)，為老舊營運(yùn)船舶拆解工作鏈接上了高效的“數(shù)字推進(jìn)器”。

淘汰舊產(chǎn)能，引導(dǎo)新供給，重慶在老舊營運(yùn)船舶拆解工作中探索形成的破解拆解瓶頸、優(yōu)化全程服務(wù)、強(qiáng)化數(shù)字賦能等長效機(jī)制必將為加快長江上游航運(yùn)中心建設(shè)帶來嶄新助力。展望“十五五”，乘著“兩新”政策的東風(fēng)，重慶的“千里輕舟”已揚(yáng)帆起航，長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展的藍(lán)圖畫卷正在重慶的青山綠水間徐徐展開。