歐洲擁有全球最多LNG加注船
2025-05-28 19:50:37
來(lái)源：中國(guó)船檢
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說(shuō)
LNG加注船隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，但這種替代燃料的發(fā)展前景卻充滿不確定性。
美國(guó)港口對(duì)中國(guó)船舶征收的異常高額費(fèi)用，加上多個(gè)大型LNG項(xiàng)目的延期，正給LNG市場(chǎng)帶來(lái)不確定性。
與此同時(shí)，國(guó)際天然氣聯(lián)盟（International Gas Union）在《2025年全球LNG報(bào)告》中指出，這種替代燃料的加注船隊(duì)仍在持續(xù)增長(zhǎng)。
歐洲擁有25艘LNG加注船，是全球LNG加注船的主要聚集地。亞太地區(qū)以17艘的數(shù)量位居第二。2024年全球LNG加注船總數(shù)從2023年的47艘增至56艘。
多家航運(yùn)和運(yùn)輸公司已將LNG認(rèn)定為過(guò)渡燃料，可在短期內(nèi)幫助減少二氧化碳排放，同時(shí)等待甲醇、氫和氨等更環(huán)保的替代燃料成熟。
但國(guó)際天然氣聯(lián)盟報(bào)告指出，當(dāng)前市場(chǎng)正面臨多重不確定性因素，包括：美國(guó)和俄羅斯LNG項(xiàng)目延期，以及美國(guó)總統(tǒng)關(guān)于加征關(guān)稅的不可預(yù)測(cè)性。
報(bào)告稱：“截至2025年初，各國(guó)貿(mào)易政策仍高度動(dòng)態(tài)化，短期內(nèi)多領(lǐng)域政策頻變。報(bào)復(fù)性關(guān)稅不僅可能影響美國(guó)LNG出口，還可能通過(guò)抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和工業(yè)活動(dòng)來(lái)降低全球LNG需求——特朗普首個(gè)總統(tǒng)任期期間就曾出現(xiàn)這種情況。”
標(biāo)簽： LNG加注船
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