2025年11月8日，由南通遠洋配套/威海重工科技自主研發的“海盾”BOS EC-2000 Ex型無濾器支路電解壓載水管理系統在“山鷹座”油輪上順利完成首輪海試，標志著“海盾”無濾器支路電解壓載水管理系統的USCG認證工作取得重大進展。從技術圖紙到實船驗證，這一成果凝聚了多方協作的智慧與團隊的匠心，全面展現了公司從研發到實船應用的全鏈條技術能力。     

作為繼成熟應用的紫外壓載水系統后推出的首款電解技術產品，此次海試的成功標志著“海盾”壓載水管理系統正式構建起“紫外+電解”雙技術矩陣，公司也一舉成為國內首家同時掌握紫外和電解兩大核心壓載水處理技術的制造商。這一戰略布局不僅豐富了產品組合，更彰顯了企業在船舶環保技術領域的持續創新能力，為不同船型客戶提供了更加靈活、可靠的解決方案，進一步鞏固了公司在綠色船舶配套領域的關鍵技術地位。

協同攻堅  凝聚多方合力   

 本次海試的成功得益于各方的深度協作。中遠海運能源在船舶資源協調上提供了關鍵支持，廣東中遠海運重工憑借專業的船舶改造工程能力全力配合系統安裝與船塢保障，確保了系統順利安裝。在技術驗證層面，中國船級社（CCS）自海試船確定之初就深度參與，從技術規范解讀到安裝檢驗提供專業指導。挪威船級社（DNV）全程參與，全面審核系統設計資料、優化實驗方案并實船驗證系統安全性能，共同為海試的權威性和規范性保駕護航。   

 面對設備安裝精度高、系統聯調復雜等挑戰，在多方支持下，南通遠洋配套/威海重工科技研發、設計、安裝、調試團隊進行了充分籌劃、協同作業，保證設備順利上船安裝。在走水運行調試期間，團隊成員輪班值守，連續攻堅，最終實現了“海盾”無濾器支路電解壓載水管理系統與“山鷹座”油輪的高效集成，為海試測試的順利開展奠定堅實基礎。

技術破局  攻克水質難題   

“海盾”BOS EC-2000 Ex型壓載水管理系統的核心優勢在于其創新的“大排量處理+無濾器支路電解”技術路線。與傳統壓載水管理系統相比，該技術最大的創新點在于取消了壓載水管理系統中50μm的精過濾器，轉而采用先進的無濾器支路電解工藝技術僅需加藥處理直接對壓載水進行生物滅活處理，從根本上解決了傳統壓載水處理系統在高濁度、高懸浮物、高藻類等挑戰水質下易堵塞、濾器頻繁清洗的行業難題，降低系統維護成本并提高了系統運行穩定性。     

為確保系統性能得到全面驗證，本次海試設置了嚴格的測試流程。在DNV生物專家的現場見證下，由國際權威檢測機構DHI實驗室專家負責進行生物有效性檢驗，并在現場完成“壓載、排載”全流程取樣檢測。經檢測系統各項指標均達到《國際船舶壓載水及其沉積物控制和管理公約》D-2排放指標, “海盾”BOS EC-2000 Ex海試系統還成功獲得CCS頒發的D-4壓載水管理證書，標志著其技術合規性與可靠性獲得權威認可。

“紫外+電解”雙技術矩陣  賦能航運綠色轉型 

此次無濾器支路電解壓載水管理系統海試的成功驗證，不僅驗證了支路電解技術的成熟可靠性，更標志著“海盾”壓載水產品正式形成“紫外+電解”雙技術矩陣，為船舶環保裝備市場注入強勁動能。作為已成熟應用的核心技術，紫外技術方案在處理流量1200 m3/h以下的工況和清潔水質中優勢顯著，憑借能耗低、操作簡便、無化學副產物的特點，長期獲得中小型船舶客戶的認可，成為壓載水市場主流選擇之一。     

而此次成功驗證的無濾器支路電解技術，恰好彌補了紫外技術在復雜工況下的弊端，在高濁度、高懸浮物等復雜水質環境中展現出抗干擾性強、處理效率穩定的獨特優勢。兩大技術形成精準互補，讓公司能夠根據不同船舶的運營環境和具體需求，為客戶量身定制最優解決方案，全方位滿足客戶個性化和多元化的壓載水處理需求，進一步強化公司在船舶壓載水領域的競爭力。

迭代升級  深耕環保新賽道     

首輪海試的成功，既是“海盾”壓載水管理系統雙技術矩陣的里程碑，更是公司深耕壓載水處理技術領域的新起點。接下來，公司將聯合各方繼續推進后續海試，重點驗證系統在復雜海域條件和長期連續運行工況下的性能表現，全面夯實技術商業化應用基礎。同時，南通遠洋配套/威海重工科技還將深度復盤首次海試收集的運行數據，聚焦能耗優化、智能化控制、運維便攜性等方面對系統進行持續優化，加速技術迭代與產品矩陣構建，推動該技術在更多船型、更廣泛場景的應用。     

未來，南通遠洋配套/威海重工科技將繼續以“驅動綠色航運技術革新”為使命，攜手行業伙伴，為全球海事行業可持續發展貢獻更多“海盾智慧”與“海盾方案”。