近日，由中船集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）自主研發(fā)的首套出口型節(jié)能側(cè)推管蓋產(chǎn)品（ ECO-COVER）隨母船“HMM NARAE”輪完成了韓國(guó)至中東航線(xiàn)的首航考驗(yàn)，標(biāo)志著上船院的這一新型節(jié)能裝置成功進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，為巨輪“減阻添翼”。

“HMM NARAE”輪是上船院為韓國(guó)現(xiàn)代商船公司（HMM）量身設(shè)計(jì)的38000噸多用途重吊船的首制船，由中船黃埔文沖造船有限公司建造。上船院針對(duì)該船艏部線(xiàn)型特點(diǎn)提出了全新節(jié)能設(shè)計(jì)方案：在艏側(cè)推管口安裝側(cè)推管蓋，最大限度保證船舶航行時(shí)的艏部線(xiàn)型完整性，消除側(cè)推管口增阻，達(dá)到節(jié)能目的；同時(shí)，從流體、結(jié)構(gòu)、機(jī)械、控制等方面對(duì)側(cè)推管蓋進(jìn)行全面優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了船-蓋-側(cè)推的良好匹配。經(jīng)模型試驗(yàn)驗(yàn)證，在設(shè)計(jì)航速下，該船側(cè)推管蓋的節(jié)能效果達(dá)6%。

側(cè)推管蓋是一種原理直觀、效果直接的新型節(jié)能裝置。2017年至今，上船院共開(kāi)發(fā)了3種形式的節(jié)能側(cè)推管蓋產(chǎn)品，已累計(jì)交付24船套，并以?xún)?yōu)秀的節(jié)能效果為船東創(chuàng)造了效益。