近日，江蘇遠洋運輸有限公司確認執行在黃埔文沖的備選訂單，增訂2艘1930TEU支線集裝箱船。

這是江蘇遠洋與黃埔文沖在今年5月簽署的4+2艘1900TEU級集裝箱船建造合同中的備選船舶。根據Alphaliner的數據，最新的2艘船單價與此前4艘相同，均為3200萬美元，新船預計將在2027年底至2028年初交付。全部6艘船總金額約為1.92億美元（約合人民幣13.69億元）

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘1800/2100TEU集裝箱船新造船價格約為3200萬美元，與去年同期的3200萬美元持平。

據了解，1900TEU集裝箱船是黃埔文沖在支線集裝箱船建造領域的拳頭產品之一，為第四代“BangkokMax”型船，通過優化設計，大幅提升載重量和貨物裝載能力，提高集裝箱船重箱數核心技術指標，可滿足東南亞區域運輸需求。該型船船長172米，船寬27.5米，可裝載1930TEU標準集裝箱，14噸重箱數達1350TEU；設計航速18.5節，日油耗僅35.7噸/天，EEDI折減率達40%以上。

作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，黃埔文沖在集裝箱船領域擁有豐富的建造經驗和良好的市場口碑。在4300TEU及以下支線集裝箱船領域，2024年公司承接新船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項指標均為世界第一。

不含江蘇遠洋的最新訂單，克拉克森的數據顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計128艘543萬載重噸，其中集裝箱船69艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船10艘、海工船9艘、2艘LNG加注船、其他船舶2艘，交船期排至2029年。

除了黃埔文沖的6艘1900TEU船之外，今年5月江蘇遠洋還與蘇豪創科簽署了3+1艘3000TEU集裝箱船建造合同，新船預計將在2027年交付。這批新船將成為江蘇遠洋旗下船隊中最大的集裝箱船。官網數據顯示，目前江蘇遠洋自有船隊中的集裝箱船全部為支線船，其中最大的是系列3艘1900TEU支線船，由新揚子造船在2018年交付。

據了解，江蘇遠洋運輸公司成立于1980年，是全國第一家部省合營地方遠洋運輸企業，現隸屬于江蘇省港口集團有限公司。公司專業從事散貨海上運輸、集裝箱班輪運輸、國際貨運及船舶代理、船員和船舶管理、外輪供應等業務，著力構建集裝箱運輸、散貨運輸、航運服務“三位一體”產業體系，全面打造國內一流、國際知名、具有世界競爭力的江蘇本土航運龍頭企業。

官網數據顯示，截至2025年8月，公司資產總額超75億元，擁有全資、控股、參股企業24家。公司控制運力119艘、180.2萬載重噸、3.2萬標箱，其中自有散貨運力22艘、131萬載重噸，自有集裝箱運力15艘、22.1萬載重噸、1.7萬標箱。公司經營集裝箱航線67條，其中外貿干線14條，內貿干線8條，沿海沿江支線15條以及運河支線30條，航區覆蓋世界100多個國家，擁有多層次、多業務范疇的綜合性攬貨站點近30個，現有遠洋船員700余名。