近日，一艘懸掛馬耳他船旗、裝載哥倫比亞煤炭駛往以色列的散貨船引發爭議。馬耳他環保及政治活動人士呼吁該國政府以船旗國身份介入采取行動，哥倫比亞政府則揚言將動用海軍阻止未來的此類運輸，引發多方關注。

涉事船只為希臘船東所有散貨船“Fortune”輪（建于2016年，載重噸182,620噸），該船從哥倫比亞德拉蒙德港出發，目前正航行至大西洋中部，公開目的地為以色列，距離抵港約10天。隨著其航程被曝光，哥倫比亞國內率先掀起反對聲浪。

據悉，此事的曝光源于哥倫比亞礦業工會的投訴。一年前因巴以沖突，哥倫比亞總統Gustavo Petro已頒布政令，禁止向以色列運輸煤炭及開展貿易往來。哥倫比亞勞工部長Antonio Sanguino收到上述投訴后，隨即要求展開調查，并聯合其他機構推進相關事宜。

Gustavo Petro本人也在社交平臺上發聲，這批貨物是“對本屆政府的挑戰”，并呼吁工會與政府召開會議。他同時威脅稱：“海軍將收到書面命令，扣留駛往以色列的船只。”

據《馬耳他時報》報道，當地一個活躍團體已向政府施壓，要求其以船旗國身份介入，強制該船返航，將煤炭送回哥倫比亞。若政府無動于衷，該組織要求馬耳他立即撤旗，終止對“Fortune”輪的注冊。

該組織還提出，馬耳他應當效仿安提瓜和巴布達，稱后者在防止其船隊參與與以色列貿易方面“樹立了榜樣”。

實際上，這并非首次有運往以色列的商船遭遇抗議。此前在多個港口，碼頭工人曾拒絕操作前往以色列的船舶。馬士基美國子公司在執行政府合約期間也曾成為抵制目標；而以色列一家在地中海運營的郵輪公司近期更在多個港口遭遇示威者圍堵。