馬士基豪擲10億美元投建印度港口
2025-08-25 20:35:03
來源：海運(yùn)圈聚焦
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
近日，馬士基旗下獨(dú)立運(yùn)營的馬士基碼頭公司（APM Terminals）與印度孟加拉灣東海岸港口主管部門在印度簽署合作備忘錄（MoU），計(jì)劃攜手推動(dòng)港口開發(fā)與現(xiàn)代化建設(shè)，助力印度打造面向全球貿(mào)易的“東部門戶”。
根據(jù)規(guī)劃，安得拉邦將被建設(shè)成為印度東部物流樞紐。該邦擁有超過1000公里的海岸線，當(dāng)局提出在沿海每隔約30英里建設(shè)一個(gè)港口、漁港或漁業(yè)登陸中心，以全面完善海洋基礎(chǔ)設(shè)施。目前，當(dāng)?shù)負(fù)碛?5個(gè)港口，分布在8個(gè)沿海行政區(qū)，其中包括5個(gè)已投產(chǎn)的非主港商業(yè)港，以及4個(gè)正在建設(shè)中的綠地項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2026年前投入運(yùn)營。
其中，維沙卡帕特南是區(qū)域內(nèi)的核心港口城市，也是印度第三大港口和全國12大主港之一，但主要以散貨業(yè)務(wù)為主，集裝箱業(yè)務(wù)體量有限。
根據(jù)合作備忘錄，APM Terminals計(jì)劃在安得拉邦投資約10億美元，加快港口和碼頭建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)馬奇利帕特南、穆拉佩塔和拉瑪亞帕特南三大港口的發(fā)展。當(dāng)?shù)卣钚屡讹@示，拉瑪亞帕特南港一期工程進(jìn)展最快，已完成64%，馬奇利帕特南和穆拉佩塔的一期工程則均已完成超過40%。
當(dāng)?shù)毓賳T表示，引入APM Terminals將有助于推動(dòng)港口開發(fā)進(jìn)入新階段。作為全球領(lǐng)先的碼頭運(yùn)營商，APM在自動(dòng)化貨物裝卸、綠色低碳運(yùn)營及集裝箱與散貨效率提升方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。
自2004年進(jìn)入印度以來，APM Terminals已在當(dāng)?shù)厣罡辍Ｆ溥\(yùn)營的古吉拉特邦皮帕瓦夫港是印度首個(gè)公私合營港口，年處理能力達(dá)135萬TEU；此外，APM還與印度合作運(yùn)營孟買Gateway Terminals India，這是全國最大的集裝箱碼頭，正在擴(kuò)建以將年處理能力提升至200萬TEU以上。
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