GSL：集運租船市場仍然“穩健”

2025-11-11 20:27:25
來源：航運界編輯：國際船舶網我有話要說

航運界網消息，總部位于倫敦的獨立集裝箱船東Global Ship Lease (以下簡稱”GSL“或該公司)在11月10發布2025年第三季度未經審計的財報。報告顯示，集運租船市場目前仍然“穩健”，越來越多的外部因素和中斷正在逐步瓦解和降低全球集裝箱船的效率，從而增加了所需的船舶數量，促使班輪公司尋求額外的、靈活的噸位，以滿足其現有業務的實際需求。

具體而言，2025年三季度，GSL實現營業收入1.9億美元，同比增長10.7%；營業利潤達到9920.3萬美元，同比增長7.6%；凈利潤為9263.5萬美元，同比增長17.6%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.3億美元，同比增長5.5%；每普通股凈利2.59美元，而去年同期為2.22美元。

2025年前三季度，GSL實現營業收入5.8億美元，同比增長8.9%；營業利潤達到3.3億美元，同比增長16.4%；凈利潤為3.1億美元，同比增長20.8%；調整后EBITDA為4.0億美元，同比增長6.9%。前三季度GSL船隊在航率達到95.5%。

截至2025年9月30日，GSL擁有一支由中型和小型集裝箱船組成的多元化船隊，總計69艘，從1118TEU到11040TEU不等。GSL在手租約的平均剩余期限2.5年，租金累計19.2億美元；如果包括租船人選擇權，平均剩余租期為3.1年，租金累計24億美元。2025年租約覆蓋率為100%，2026年和2027年的租約覆蓋率分別達到96%和74%。

GSL執行主席GeorgeYouroukos表示，“在整個2025年，地緣政治局勢的巨大復雜性和不穩定性以及貿易政策的高度不確定性與中小型集裝箱船租船市場強勁形成了鮮明對比。在這種環境下，這對GSL來說仍然很有利，無論是在增加季度收益方面，還是以有吸引力的價格鎖定遠期租約方面。越來越多的外部因素和中斷正在逐步瓦解和降低全球集裝箱供應鏈的效率，從而增加了所需的船舶數量。這些因素都促使班輪公司尋求額外的、靈活的噸位，以滿足其現有業務的實際需求。雖然航線、班期和部署都在不斷變化，但現實情況是集裝箱貿易仍在增長。由于全球船隊幾乎沒有閑置產能，使GSL能繼續并簽署價格誘人的遠期租船合同。”