近日，挪威禮諾航運(yùn)（Höegh Autoliners）訂購具有里程碑意義的Everllence B&W ME-LGIA氨燃料發(fā)動機(jī)，標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)在脫碳進(jìn)程中邁出重要一步。四臺7S60ME-LGIA（液態(tài)氨燃料噴射）雙燃料發(fā)動機(jī)將交付給招商工業(yè)，用于建造四艘9100車位“極光（Aurora）”級汽車運(yùn)輸船（PCTC）。

Everllence認(rèn)為，這份訂單標(biāo)志著全球航運(yùn)清潔推進(jìn)技術(shù)邁入全新階段。這批新船將交付給Höegh Autoliners，該公司是主要的汽車運(yùn)輸船運(yùn)營商，也是Leif Höegh & Co.航運(yùn)公司的子公司。這批發(fā)動機(jī)將由現(xiàn)代重工有限公司在韓國制造。

Höegh Autoliners首席運(yùn)營官Sebjørn Dahl表示：“發(fā)動機(jī)是船舶的‘心臟’。Everllence選擇在我們最后四艘極光級船舶上安裝全球首批二沖程氨燃料發(fā)動機(jī)，是對我們的充分信任。憑借近百年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，Höegh Autoliners非常榮幸能成為首批與Everllence共同引領(lǐng)這一重要轉(zhuǎn)型的企業(yè)之一。此次合作彰顯了他們對我們作為零排放航運(yùn)轉(zhuǎn)型可靠領(lǐng)跑者的信任。實(shí)現(xiàn)零排放是我們共同的愿景，而Everllence在幫助我們實(shí)現(xiàn)從2027年起使用零碳燃料運(yùn)營大型PCTC船舶這一目標(biāo)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。”

Everllence二沖程業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Bjarne Foldager表示：“該訂單是我們在中國、日本和韓國開展的多個(gè)氨燃料試點(diǎn)項(xiàng)目之一，它印證了我們技術(shù)路線的正確性，業(yè)界對我們進(jìn)展的廣泛關(guān)注也讓我們倍感鼓舞。鑒于氨燃料的特殊風(fēng)險(xiǎn)特性，我們在開發(fā)這款發(fā)動機(jī)時(shí)采取了負(fù)責(zé)任、安全第一的策略，并相信氨燃料最終將與甲醇和甲烷并列成為市場上三大主要替代燃料。”

Everllence二沖程銷售和推廣負(fù)責(zé)人Christian Ludwig表示：“自2023年以來，我們一直在運(yùn)行二沖程氨燃料測試發(fā)動機(jī)，并可以確認(rèn)，ME-LGIA發(fā)動機(jī)的燃燒性能完全符合預(yù)期。ME-LGIA發(fā)動機(jī)概念采用狄塞爾循環(huán)原理，與我們十多年前已投入運(yùn)營的雙燃料發(fā)動機(jī)具有諸多共同優(yōu)點(diǎn)。受這些發(fā)動機(jī)的啟發(fā)，除其他創(chuàng)新外，我們還為燃油增壓噴射閥采用了相同的密封油設(shè)計(jì)，該方案已被證明高效可靠。我們預(yù)計(jì)，到2026年底將有少量示范項(xiàng)目投入運(yùn)營，以便基于積極的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，將G50、S60、G60、G70和G80多種缸徑的ME-LGIA發(fā)動機(jī)全面推向商業(yè)市場。”

據(jù)了解，禮諾航運(yùn)極光級汽車運(yùn)輸船由招商工業(yè)海門基地承建，總計(jì)12艘，將成為有史以來最大、最環(huán)保的汽車運(yùn)輸船。

該型船由Deltamarin設(shè)計(jì)，全長199.9米，型長196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，一次運(yùn)載能力達(dá)9100車，配備1臺低速雙燃料主機(jī)和3臺雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，具有挪威船級社（DNV）“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級符號，是目前汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶，將使運(yùn)輸每輛車的碳排放量比當(dāng)前行業(yè)平均水平減少高達(dá)58%。到2027年，當(dāng)“極光級”船舶開始完全使用綠色氨燃料時(shí)，它們將實(shí)現(xiàn)凈零排放。

該型船頂層甲板上安裝1500平方米的太陽能電池板，使發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多可減少30%-35%，同時(shí)船舶還可采用岸電，實(shí)現(xiàn)無排放港口作業(yè)。

極光級船將進(jìn)一步加速禮諾航運(yùn)的脫碳進(jìn)程，并為更可持續(xù)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸樹立新標(biāo)準(zhǔn)。作為汽車運(yùn)輸船領(lǐng)域首批獲得挪威船級社氨燃料就緒和甲醇燃料就緒認(rèn)證的船舶，極光級也將是首批配備由Everllence設(shè)計(jì)、具備零碳氨燃料推進(jìn)能力的主發(fā)動機(jī)的船舶。