航運界網(wǎng)消息，希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡稱“TEN”或該公司）公布了2025年第二季度和上半年未經(jīng)審計的財報。

TEN總裁兼首席運營官George Saroglou表示，“隨著船隊接近滿負荷運行，最低在手租約總租金達到37億美元，我們確信TEN能給租船人和投資者創(chuàng)造價值。”

具體而言，2025年二季度，TEN實現(xiàn)營業(yè)收入1.9億美元，同比減少9.7%；調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為9390.0萬美元，同比減少17.2%；營業(yè)利潤達到5004.1萬美元，同比減少51.4%；凈利潤為2829.0萬美元，同比減少63.5%。

TEN船隊日均TCE在二季度達到30767美元，同比增減少10.1%；船隊單船日平均營運成本達到9982美元。二季度其船隊在航率達到96.6%。

2025年上半年，TEN實現(xiàn)營業(yè)收入3.9億美元，同比減少6.1%；調(diào)整后EBITDA為1.9億美元，同比減少9.7%；營業(yè)利潤達到1.1億美元，同比減少38.2%；凈利潤為6719.2萬美元，同比減少49.1%。

TEN船隊日均TCE在今年上半年達到30754美元，同比增減少9.1%；船隊單船日平均營運成本達到9743美元。上半年其船隊在航率達到96.9%。

船隊更新

財報披露，TEN將其在韓華海洋訂造的32萬載重噸VLCC數(shù)量增加到3艘，將于2027年和2028年交付。此外，TEN還持有第4艘VLCC備選訂單。

與此同時，TEN還出售了3艘老船，增加了6000萬美元現(xiàn)金儲備并實現(xiàn)了約900萬美元的資本收益。

此舉是TEN“動態(tài)更新計劃”的一部分，TEN致力于通過建造高規(guī)格、環(huán)保船舶來滿足客戶需求，“船隊增長”是TEN戰(zhàn)略的核心支柱。

此前，TEN在三星重工訂造了9艘DP2穿梭油輪，并與巴西國油（Petrobras）旗下子公司Transpetro簽署15年光租合同，這是今年最大的油輪交易之一。

TEN成立于1993年，是世界上最早、最成熟的上市航運公司之一。TEN目前在原油、成品油輪和LNG船領(lǐng)域運營著由82艘船舶組成的多元化船隊，總計約1100萬載重噸。

最近TEN剛從三星重工接收了DP2穿梭油輪“Paris 24”，預(yù)計四季度將接收另1艘姊妹船“Silia T”輪。截至目前，TEN的新造船數(shù)量增至21艘，包括10艘穿梭油輪、1艘蘇伊士型油輪和7艘成品油輪，以及3+1艘VLCC。

特別值得一提的是，TEN的新造船訂單都有石油巨頭的長期合同支持，使其在手租約總租金達到37億美元。