對于航運(yùn)業(yè)綠色環(huán)保議程而言，2023年是極為重要的一年，市場達(dá)成了許多綠色環(huán)保里程碑。...
2024-01-31 17:03:00
航運(yùn)界網(wǎng)消息，挪威汽車船獨(dú)立船東Gram Car Carriers ASA（GCC）董事會主席Ivar Myklebust在倫敦舉行的Marine Money會議上表示，胡塞武裝對商船的襲擊導(dǎo)致30年來第一次沒有汽車船（PCTC）通過紅海 蘇伊士運(yùn)河。...
2024-01-28 14:24:17
2023年全球新造船市場依舊充滿活力，全年新船交付反彈回升，新簽訂單量穩(wěn)定向好，年內(nèi)新造船價(jià)格高位繼續(xù)上升。...
2024-01-23 13:44:09
2023年，世界新造船市場由復(fù)蘇趨向穩(wěn)定，新船價(jià)格再創(chuàng)新高，主力船型均衡發(fā)力，中長期造船需求持續(xù)向好。船舶工業(yè)繼續(xù)保持了良好發(fā)展勢頭，主要指標(biāo)全面增長、市場份額全面提升、船海產(chǎn)品全面突破、綠色轉(zhuǎn)型全面提速。
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2024-01-22 19:52:08
根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全球新船訂單2052艘，合計(jì)42847607CGT，其中，全球TOP30造船廠新簽訂單964艘，合計(jì)30545445CGT，艘數(shù)和CGT分別占2023年新船訂單總量的46 98%和71 29%。...
2024-01-27 21:49:00
隨著油船訂單復(fù)蘇，希臘船東去年成為了新造船市場上最大“金主”，訂船量創(chuàng)下過去十年新高，而中國造船廠無疑是希臘船東本輪“訂船熱”的最大贏家。...
2024-01-22 15:59:00
船東正面臨著越來越大的環(huán)保壓力，全球商船船隊(duì)平均船齡已達(dá)到近15年來新高。...
2024-01-08 17:49:11
2024年伊始，又到了克拉克森研究為大家總結(jié)展望的時候。如果要選取過去一年中表現(xiàn)最好的船型市場，毫無疑問，我們會選取“汽車運(yùn)輸船”。本周，克拉克森研究最新發(fā)布《全球汽車運(yùn)輸船貿(mào)易及運(yùn)輸》年報(bào) - 2023全中文版本。...
2024-01-08 16:20:11
在剛剛過去的2023年，盡管集運(yùn)市場面臨逆風(fēng)，但船公司卻并未停下擴(kuò)張腳步。新晉“船老大”地中海航運(yùn)一馬當(dāng)先接收40艘新建超大型集裝箱船，凈增運(yùn)力超100萬TEU。...
2024-01-04 19:03:26
2023年航運(yùn)業(yè)脫碳轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”，甲醇燃料船舶訂單迅速增長，與LNG燃料“平分秋色”。中國造船業(yè)也在這一年實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，在連續(xù)三年蟬聯(lián)全球接單冠軍寶座的同時，替代燃料船舶接單量同樣超過了韓國，訂單質(zhì)量數(shù)量均躍居第一。...
2024-01-04 16:45:38
