近日，挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）宣布，其在推動浮式海上結構系泊技術發(fā)展方面邁入新階段，開發(fā)出簡化系泊解決方案。該方案基于公司正在申請專利的集成張緊與遠程收繩技術，旨在降低系泊系統(tǒng)生命周期中的成本、復雜性與環(huán)境影響。

最新研發(fā)重點在于減少系泊部件數(shù)量，并設計出在永久性系統(tǒng)中無需主動張緊設備的未來布局方案。該解決方案提供了一種可控的船舶連接方式，能夠補償浮體與船舶之間的相對運動。利用船舶張緊裝置或收繩張緊/連接裝置，系泊纜繩可在擴大的天氣窗口內(nèi)安全完成安裝。這不僅簡化了安裝過程，取消了頂部鏈段，還支持高效的連接與斷開操作。

其主要優(yōu)勢在于取消了絞車及對浮動平臺上人員的需求，這不僅減輕了上部重量，降低了維護要求，還提升了安全性。康士伯海事同時改進張緊器技術，以實現(xiàn)精確、可靠的系泊線張緊。

結合公司的交叉張緊方法，在不依賴系柱拉力的情況下，可對纖維繩施加高載荷以消除施工拉伸。此舉減少了推進裝置的使用和主機功率需求。雖然具體燃料節(jié)省量尚待量化，但基于推進和發(fā)動機功率使用的減少，針對特定系泊系統(tǒng)，張緊操作的燃油節(jié)省預計在70%至80%之間。

康士伯海事海上能源項目經(jīng)理 Arild Ånensen 表示：“我們的目標是通過簡化海上浮式裝置安裝的每一步流程，實現(xiàn)效率提升。通過減少部件并引入更智能的連接與張緊方式，我們正在幫助運營商在提升安全性和可靠性的同時，降低成本。”

這些創(chuàng)新舉措不僅支撐康士伯海事推動浮式海上風電產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略，也完全適用于油氣行業(yè)等其他海上領域。康士伯海事持續(xù)與產(chǎn)業(yè)伙伴和船舶設計方合作，打造面向未來的船隊，使其能夠滿足高強度的海上安裝需求。