10月22日，福建船政旗下馬尾造船建造的9000DWT瀝青船（MW518-3）順利上船臺。

該型船總長119.8米，型寬21.2米，型深11.2米，設(shè)計(jì)吃水7.1米，為無限航區(qū)船舶，主要用于液態(tài)石油瀝青及石油產(chǎn)品（閃點(diǎn)大于60°C）運(yùn)輸，服務(wù)航速13節(jié)時(shí)的續(xù)航力約為12000海里。該船共八個(gè)貨油艙，貨艙容積約為9500立方米，設(shè)置槳前導(dǎo)管改善推進(jìn)效率及側(cè)推蓋減少側(cè)推器管隧阻力，入級CCS船級社。

目前，6艘9000DWT瀝青船訂單的建造工作全面鋪開，已實(shí)現(xiàn)一船下水、兩船上船臺、一船開工。現(xiàn)場各環(huán)節(jié)緊密銜接，呈現(xiàn)齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，為后續(xù)船舶的按期交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

10月23日，福建船政旗下東南造船建造兩艘12000噸自航駁船（MW716-4/7）順利上船臺。

該船總長119.9米，型寬30米，型深7.15米，設(shè)計(jì)吃水4.96米，最大吃水4.96米，定員16人，服務(wù)航速10.3節(jié)，最大吃水狀態(tài)下載重量約12200噸，無限航區(qū)。該船主要用于運(yùn)輸鋁土礦、鐵礦石塊、鐵礦粉、煤、沙、散件雜貨等，入級中國船級社。

該系列船舶共計(jì)劃建造15艘，其中3艘的建造任務(wù)由東南造船冠海基地承擔(dān)。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正以科學(xué)規(guī)劃為先導(dǎo)，實(shí)施精細(xì)化管理，通過加強(qiáng)生產(chǎn)統(tǒng)籌、嚴(yán)格把控工藝質(zhì)量、保障物料及時(shí)供應(yīng)等多項(xiàng)措施，確保全部船舶按時(shí)保質(zhì)交付。