10月21日，象嶼海裝迎來雙喜臨門，先后與韓國SAMMOK SHIPPING CO.,LTD.和上海長江輪船有限公司（長航上海公司）成功簽訂兩型4艘散貨船建造合同，充分彰顯了公司在全球散貨船建造市場的強勁實力與良好聲譽。

其中，SAMMOK SHIPPING在象嶼海裝訂造2艘63800載重噸散貨船。長航上海公司訂造2艘82000載重噸散貨船。

新船造價并未公布。作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘61000-64500載重噸Ultramax型散貨船新造船價格約為3325萬美元（約合人民幣2.37億元），相比去年同期的3500萬美元下降5%；一艘82000-84000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價格約為3625萬美元（約合人民幣2.58億元），相比去年同期的3750萬美元下降了3%。

最新的訂單是SAMMOK與象嶼海裝首次攜手，標志著象嶼海裝優秀的建造能力獲得了國際市場的進一步認可，是象嶼海裝“高效、優質、可靠”品牌形象的又一次成功輸出。

63800載重噸散貨船經過持續優化升級，已成為全球航運市場中型散貨船中的明星產品，具備優異的經濟性、環保性、靈活性與適應性，滿足當前嚴格的環保法規要求。作為象嶼海裝的成熟量產船型，63800DWT散貨船集成了公司豐富的建造經驗和精良的工藝標準，確保了船舶全生命周期的可靠性與低維護成本。截至目前，該型船已累計接單133艘，累計交付86艘。

長航上海公司訂造的82000載重噸散貨船在設計上深度融合了現代化、智能化與綠色環保理念，不僅具備出色的載重性能與經濟性，更在操縱性、燃油效率和減排性能方面表現卓越，配備了智能能效系統、岸電系統等先進技術。

一日之內接連斬獲4艘新船訂單，充分展現了象嶼海裝在散貨船設計建造領域的綜合競爭力。象嶼海裝將始終秉持“為客戶創造最大價值”的理念，嚴控建造質量和工期節點，確保船舶如期交付，與各方攜手共同邁向高質量發展。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前象嶼海裝手持訂單共計85艘473.5萬載重噸，包括南通象嶼海裝42艘散貨船和27艘化學品油船共69艘377.2萬載重噸，以及啟東象嶼海裝14艘散貨船和2艘海工船共計16艘96.3萬載重噸，交船期排至2029年。