航運界網消息，汽車船運營商禮諾航運（Höegh Autolines）10月30日公布2025年三季度未經審計的財報。報告期內，盡管全球持續存在不確定性和地緣政治緊張局勢，禮諾航運三季度業績強勁。禮諾航運董事會宣布三季度股息為每股0.1573美元，總計3000萬美元。

禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示，“第三季度是另一個強勁的季度。”

他指出，由于“中美將暫停實施特別港務費、對等關稅一年”，“港口費的任何節省，以及公司的利潤，都將返還給股東。”

簡言之，禮諾航運原本預計“301港口費”的影響估計約為6000萬至7000萬美元。在得知暫停的消息后，他表示，這是其職業生涯中“短期現金流預測”最不準的一次。隨著美中暫停實施港口費，禮諾航運預計會獲得預付費用的退款。

他表示，“這顯然是個好消息。但我不會改變，我們告訴市場的是，我們生活在一個越來越暴露于地緣政治驅動的驚喜和決定的時代。”

具體而言，2025年三季度，禮諾航運實現營業收入3.7億美元，同比增長6.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.6億美元，同比減少12.4%；凈利潤為1.3億美元，同比減少32.1%，每股凈利為0.69美元。

2025年前三季度，禮諾航運實現營業收入10.7億美元，同比增長4.8%；調整后EBITDA為4.8億美元，同比減少7.6%；凈利潤為4.1億美元，同比減少15.0%，每股凈利為2.14美元。

三季度，禮諾航運貨運量達到了400萬立方米的貨物，同比增長16.7%，環比增長4.0%；平均凈運價80.3美元/立方米，同比下降7.4%，環比下降1.6%。

此外，禮諾航運以4300萬美元出售4900車位汽車船“Högeh Beijing”輪，已在9月份交給新船東。

截至目前，全球遠洋汽車船訂單量為158艘，相當于全球現有船隊的25.5%。

與此同時，汽車船的租金也有所下降。截至6月底，6500CEU期租一年的租金約42500美元/天。

前景展望

禮諾航運首席執行官Andreas Enger表示，“實施港口費后，掛靠美國港口變得不可能了。”

禮諾航運原本計劃在第三季度的財報電話會議上宣布，計劃盡量減少美國港口的停靠，以降低與港口費相關的運營成本。

然而，現在這種情況可能會改變。

他表示，“如果港口費被推遲，將為我們提供更大的靈活性，允許在美國有更多的港口停靠。”

但他很謹慎，“最近學到的是，我們不應該做任何假設。”