10月16日，招商工業(yè)威海船廠為全球輪渡巨頭Stena集團(tuán)建造的又一艘尖端多能源滾裝船“STENA CONNECTA”號(hào)命名儀式在威海經(jīng)開(kāi)區(qū)招商工業(yè)威海船廠碼頭舉行。儀式上，威海船廠還與Stena RoRo簽署了2+2+2艘新型滾裝船建造意向書(shū)。

最新訂造的滾裝船采用C-Flexer型設(shè)計(jì)，基于此前成功的E-Flexer與NewMax概念開(kāi)發(fā)而來(lái)，具備高效船型設(shè)計(jì)、使用未來(lái)燃料的動(dòng)力系統(tǒng)以及可擴(kuò)展的電池混合動(dòng)力方案。新船長(zhǎng)200米，寬28或31米，吃水7.3米，每艘船的運(yùn)載能力為3000-4700車(chē)道米，最高航速可達(dá)21節(jié)。

Stena RoRo首席執(zhí)行官 Per Westling 表示：“這些船舶既滿(mǎn)足當(dāng)下需求，更面向未來(lái)設(shè)計(jì)。”

Stena是威海船廠的長(zhǎng)期合作伙伴，自2016年以來(lái)已經(jīng)在威海金陵訂造了總計(jì)15艘E-Flexer系列高端客滾船和2艘NewMax型滾裝船。其中E-FLEXER系列船是中國(guó)有史以來(lái)建造的最先進(jìn)的客滾船之一，是目前全球同級(jí)船型中最為節(jié)能的典范。

據(jù)悉，威海船廠最新命名的“STENA CONNECTA”號(hào)是其為Stena建造的第二艘NewMax型滾裝船，此前首制船“Stena Futura”號(hào)已經(jīng)在今年7月交付運(yùn)營(yíng)。這兩艘船同屬于Stena集團(tuán)旗下同時(shí)配備甲醇燃料、電池動(dòng)力、岸電系統(tǒng)及旋翼帆輔助推進(jìn)系統(tǒng)的“未來(lái)驗(yàn)證型”船舶系列，該系列被業(yè)界公認(rèn)為集多種清潔能源技術(shù)于一身的尖端滾裝船。

NewMax型滾裝船總長(zhǎng)147.0米，型寬26.3米，設(shè)計(jì)吃水5.2米，服務(wù)航速16.5節(jié)，可搭載12名乘客和26名船員，提供2800米車(chē)道的運(yùn)力，最大限度提高貨運(yùn)量，較Stena目前運(yùn)營(yíng)的滾裝船運(yùn)力增加了80%。該船具備甲醇燃料預(yù)留（methanol-ready）”能力，新船還可利用電池推進(jìn)和岸上電力。

招商局集團(tuán)副總裁鄧仁杰在致辭中表示，自2011年3月至今，招商工業(yè)與Stena集團(tuán)已成功合作交付14艘高端船舶，繪就了合作共贏的壯麗畫(huà)卷。此次新項(xiàng)目的簽約，是基于十年信任積累與共同愿景的升級(jí)，雙方將攜手打造引領(lǐng)下一代航運(yùn)業(yè)發(fā)展的新船型，共同設(shè)定行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。

“這艘船是威海船廠又一獨(dú)特的藝術(shù)杰作。”Stena集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在儀式上多次盛贊與威海船廠的合作伙伴關(guān)系。StenaAB公司首席執(zhí)行官Dan Olsson先生指出，在短短六年內(nèi)，威海船廠為Stena建造及改裝了多達(dá)14艘船舶，這種高效、高質(zhì)量的合作在航運(yùn)界“堪稱(chēng)非凡”。

不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前招商工業(yè)威海船廠手持訂單共計(jì)25艘28.555萬(wàn)載重噸，其中車(chē)客渡船18艘、汽車(chē)運(yùn)輸船4艘、集裝箱船2艘、滾裝船1艘，交船期排至2031年。