Enseada造船廠資料圖/來源：enseada.com

日前，巴西聯邦政府與巴西國家石油公司（Petrobras）共同宣布，在巴西巴伊亞州投資約26億雷亞爾，約合4.86億美元（約合35億元人民幣），重啟Enseada造船廠和Fafen-BA化肥工廠。此舉不僅是為價值220億雷亞爾的巴西聯邦海軍基礎設施計劃打下了堅實基礎，也被視為巴西國家戰略“再工業化”與“能源基礎設施現代化”的重要組成部分。

巴西總統盧拉出席了在Enseada造船廠舉行的儀式，除宣布投資外，Petrobras與Enseada造船廠還在儀式上簽署了6艘海上支援船建造合同。與此同時，Petrobras還與巴伊亞州簽署意向協議，研究在圣羅克-杜帕拉瓜蘇施工場地進行海上油氣平臺可持續拆解的可行性。

根據Petrobras發布的消息，上述6艘海上支援船為溢油回收船（OSRV），該項目為期4年，預計投資總額達25.8億雷亞爾，將由巴西航運公司CMM Offshore Brasil與Petrobras簽訂租船合同。這些新造船建造過程中的本土化比例將不低于40%，將有效推動巴伊亞州船舶產業鏈的發展，能夠為該州帶來5400個直接或間接就業崗位。

據悉，系列新造船將配備電池混合動力推進系統，未來還能夠轉換為乙醇或甲醇燃料，預計可減少25%的二氧化碳排放。這6艘新造船也是Petrobras國家船隊更新計劃的一部分，目前該公司正在巴西投資建造22艘海上支援船，包括12艘平臺供應船和10艘OSRV。

Enseada造船廠資料圖/來源：bnews.com.br

路透社報道稱，Enseada造船廠的重啟將帶動巴伊亞州相關船舶供應鏈、產業鏈的復蘇和發展，并加速基礎設施的升級改造，這將為價值220億雷亞爾的巴西海軍基礎設施計劃奠定基礎，推動巴西海軍裝備建設的發展。

據了解，Enseada造船廠成立于1954年，2009年開始進入海軍建造領域，是巴西海軍的重要合作伙伴。受巴西造船和海工市場發展形勢的影響，自2015年開始陷入危機，2019年以來一直在法院監督下進行重組并試圖償還債務。

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Petrobras還將與巴伊亞州共同研究在圣羅克-杜帕拉瓜蘇施工場地進行海上油氣平臺可持續拆解的可行性。該場地基礎設施完善，擁有一個能夠停靠浮式生產儲卸裝置（FPSO）和半潛式鉆井平臺的碼頭，可用于臨時停靠與部分拆解作業，支持2029年前多座平臺的退役計劃。此外，該場地部分區域預計還將用于薩爾瓦多-伊塔帕里卡大橋的建設，體現基礎設施協同效應。

與此同時，Petrobras透露，Fafen-BA化肥工廠將在今年底恢復運營，計劃投資3800萬雷亞爾，預計創造750個直接就業機會。

路透社報道稱，Petrobras通過整合造船、航運、能源與農業產業鏈，不僅強化了巴西在全球經濟中的戰略地位，也為可持續工業發展與能源轉型樹立了新標桿。這一系列投資有望成為巴西經濟復蘇與結構轉型的重要引擎。