作為北外灘國際航運論壇重要成果之一，《全球綠色航運發展報告（2024—2025年）》于10月20日在論壇上正式發布。該報告系統梳理了2024年1月至2025年9月以來全球綠色航運政策、綠色航運機制、船用清潔能源與船舶節能減排技術的發展進程，并對未來綠色航運發展趨勢做出展望。

報告顯示，2024年以來，全球航運業邁向凈零排放的步伐穩健堅定。國際海事組織先后通過了《2024年船用燃料全生命周期溫室氣體強度導則》（2024 LCA導則，MEPC.391(81)），批準增設了排放控制區域(ECA)及特別敏感海域（PSSAs）、“IMO凈零框架”的修正案草案。歐盟碳排放交易體系（EU-ETS）和歐盟海運燃料條例（FuelEU Maritime）也分別于2024年1月1日和2025年1月1日正式實施。

在國際減排規則趨嚴、綠色燃料選擇與減排技術路線尚未明晰、業界面臨選擇焦慮的背景下，《全球綠色航運發展報告（2024—2025年）》聚焦全球綠色航運政策、市場機制、船舶清潔能源選擇、船舶節能減排技術等方面進行全球梳理和分析，為港航企業及時調整經營戰略和選擇合適的減排路徑提供重要參考。同時，報告的發布進一步提升了社會公眾對綠色航運的認知，推動政府、企業與社會多方形成綠色協同發展的合力。

此次報告是上海國際航運研究中心與世界海事大學在綠色航運領域的首次聯合編寫的成果，同時發布中文和英文版本。雙方優勢互補，前者深耕產業一線，后者鏈接全球規則與前沿研究，確保報告兼具實踐深度與前瞻視野，為企業“追蹤進程、厘清方向”提供重要參考，彰顯了中國航運科研力量在全球綠色航運治理中的新提升。

據悉，近年來，上海國際航運研究中心綠色航運研究室長期追蹤全球綠色航運政策、航運碳減排技術、碳減排管理、綠色航運標準、航運碳金融、航運ESG服務等動態，形成了常態化的監測與成果發布機制，每月定期推出《全球綠色航運發展月報》，及時研判全球綠色航運發展趨勢。此次報告的發布也彰顯了上海在推動國際航運治理與綠色發展研究方面的前瞻性與引領力。