航運界網消息，盡管全球航運正進入一個增長脆弱、成本上升和不確定性增加的時期，但對于有長遠眼光的投資者來說，航運仍然可以提供堅實的投資機會。與此同時，航運高管建議投資者提前為船舶鎖定租約。

盡管地緣政治動蕩和不確定性籠罩著全球經濟，獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA （以下簡稱“MPCC”）首席執行官Constantin Baack仍然認為集運業有很好的投資機會。

Constantin Baack表示，“這顯然是一個以不確定性和相當高的資產價值為特征的市場環境。特別是在集運市場，可以通過鎖定租約來降低投資風險。”

他強調，“因此，即使處于一個相當高的資產價格環境中，也可以通過鎖定租約來降低投資風險。”

他指出，疫情導致的“超級繁榮”對班輪公司來說非常有利，積累了大量的現金儲備，負債低，資產負債表強勁。

他表示，“良好的市場也帶來了非常好的資產負債表，特別是在集運市場，我們的客戶，即班輪公司，從未有過像現在這樣強勁的資產負債表。”

因此，他建議投資者與班輪公司等建立合作伙伴關系，以確保他們的投資并使其對雙方都有吸引力。

合作伙伴關系也是班輪公司更新船隊的一種方式。全球支線集裝箱船正在老齡化，與此同時，國際氣候法規日益嚴格意味著許多船舶在未來幾年需要更換。

不確定性也提供了機會

思多而特（Stolt-Nielsen）集團發展與戰略副總裁Alex Ng表示，當前全球經濟的不確定性也可能提供了機會。

Alex Ng表示，“我們認為市場的不確定性不一定只是逆風，也同樣提供了機會。”

他談到了自特朗普所謂的“解放日”以來Stolt-Nielsen股價從每股200多上漲到目前的約350挪威克朗，Alex Ng補充稱，“Stolz Nielsen不是投機者，我們是一家航運服務提供商。”

他強調，市場的不確定性需要冷靜的頭腦。

Alex Ng總結稱，“這確實需要紀律和戰略眼光，無論是基于行業還是對資產周期的認知。”