10月9日下午，蕪湖造船廠有限公司與華光海運控股有限公司、應星融資租賃（安徽）有限公司在蕪湖市政務中心隆重舉行合資公司成立暨新造船簽約儀式，標志著三方合作邁入實質性階段。

華光海運與應星融資租賃共同組建華星航運有限公司，并向蕪湖造船廠下單訂造4+4+4共12艘64500噸Ultramax型散貨船。雙方將以華星航運為平臺，共同打造并運營一支低能耗、技術先進、成本領先的現代化船隊，積極應對未來航運市場綠色轉型需求。

安徽省蕪湖市市委副書記、市長徐志，蕪湖市副市長朱子；華光海運執行董事長趙式慶、董事總經理周建峰船長、首席財務官李雯茵、華光達遠航運有限公司總經理陳長征船長；應星融資租賃董事長呂錫兵、總經理朱琦；蕪湖造船廠黨委書記、董事長張釗、副總經理鄭天保；奇瑞控股集團有限公司執行副總裁鮑思語等領導與三方代表共同出席并見證簽約。

本次合作創新性地構建了“航運公司+船廠+產業租賃”深度融合的商業模式，充分發揮華光海運的全球運營能力、蕪湖造船廠的生產智造優勢以及應星融資租賃的金融賦能能力。該模式不僅鎖定了一批低能耗、現代化的優質運力，更推動行業向綠色低碳與高效運營不斷邁進。

在新模式下，船東、船廠與金融資本緊密協同：船廠獲得穩定訂單，有效平滑行業周期波動；合資公司則提前鎖定優勢船位，顯著提升全鏈條運營效率。這一布局不僅增強了各方的抗風險能力，也使合作方在市場變化中更加從容，共同推動行業走向更健康、可持續的未來。

此次合作標志著蕪湖造船廠在推動“航運+制造+金融”三位一體商業模式上邁出關鍵一步，進一步鞏固了在散貨船建造市場的領先地位。

蕪湖造船廠黨委書記、董事長張釗在簽約儀式上表示：“此次合作不僅是三方共贏的起點，更是中國造船業與航運金融深度融合的典范。我們將以華星航運為平臺，持續推動船舶建造運營、綠色技術應用與國際市場拓展，共同打造具有全球競爭力的現代化船隊。”

作為擁有125年建廠歷史的中國造船骨干企業，蕪湖造船廠積極推進向江向海向產業集群生態發展，已迎來高質量發展的新階段。近年來，蕪湖造船廠“1+2+N”基地戰略布局初步完成，威海基地智能化生產線全面投產，歐洲辦事處高效運行，構建起了通江達海的集團化發展模式。此次承接的12艘Ultramax散貨船，將依托蕪湖造船廠在環保船型研發與智能制造方面的優勢，打造低能耗、技術先進、成本領先的綠色智能散貨船系列產品，積極引領全球航運綠色轉型趨勢。

蕪湖造船廠正加速從傳統船舶造商向現代航運生態服務商轉型。旗下安徽海智裝備研究院、應星融資租賃、三點水新能源科技、智源供應鏈公司等板塊，共同構建了覆蓋研發、制造、金融、運營、服務的全產業鏈生態體系。

應星融資租賃作為蕪湖造船廠旗下金融平臺，成立僅一年半時間，租賃資產規模已超60億元，并于2025年6月設立香港子公司，布局新加坡、歐洲等全球航運中心，為此次合作提供強有力的金融支持。

自成立以來，應星融資租賃依托自身“雙循環”鏈接能力，構建產業鏈與實體經濟的高度鏈接，通過航運產業鏈資源整合進行創新。本次合作構建了“航運運營+船舶制造+融資租賃”三位一體的商業模式，深度融合華光海運的全球航運網絡與運營經驗、蕪湖造船廠的先進制造能力以及應星融資租賃的專業金融支持。通過鎖定低能耗現代化運力，合作不僅推動行業向綠色低碳和智能高效運營轉型，也增強了整體抗風險能力，助力各方更從容應對市場周期波動，共同邁向更健康、可持續的發展未來。

華光海運由“船王”趙從衍先生于上世紀50年代創立，是香港航運業的先驅與重要奠基者。華光海運自成立以來，專精于船舶投資與運營管理，業務涵蓋油船、液化氣船、散貨船、集裝箱船等多種船型。七十多年來，華光海運在中國、日本、韓國等地累計建造并交付超過200艘新造船，管理船舶數量超過90艘。華光不僅在香港航運界享有盛譽，更作為最早一批支持中國造船業發展的香港企業，自20世紀90年代起便與內地船廠建立深度合作，推動中國船舶制造水平的提升。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前蕪湖造船廠手持訂單共計103艘337萬載重噸，其中液貨船71艘、多用途船12艘、散貨船10艘、海工船5艘、集裝箱船3艘、其他船舶2艘，交船期排至2029年。