2025年10月18日，江西新翔升造船有限公司與新加坡船東簽署2+2艘7999噸油化船以及2+2艘1360載重噸成品油船建造合同。

此次雙船型批量訂單落地，既是雙方過往合作的深化，更是新翔升造船在海外高端船舶建造領域競爭力的力證，為其開拓東南亞及全球航運市場奠定基礎。

作為國內船舶制造骨干企業，新翔升造船深耕成品油船、油化船研發建造多年。管理端搭建精細化體系，全流程合規保障質量與交付效率；技術端依托核心團隊優化船舶性能，引入先進設備升級建造工藝。其中1360載重噸成品油船聚焦短途高效運輸，兼顧操控便捷與運營經濟，與7999噸油化船形成產品互補，可全面滿足新加坡船東不同航線需求。

此次簽約意義深遠，實現多重價值賦能。對新翔升造船而言，批量海外訂單將提升規模化生產與國際項目管理能力，推動技術工藝貼合海外需求，助力“中國智造”船舶打響國際品牌；對新加坡船東而言，8艘專用船舶將大幅擴充其運輸運力，緩解航線運力緊張，為全球貿易業務提供硬件支撐。

這是新翔升造船自8月1日開業以來承接的首份訂單。據了解，新翔升造船前身為九江翔升造船有限公司。在九江市、彭澤縣兩級政府主導的“營救計劃”下，通過引入福建戰略投資人完成資產重組，于2024年正式成立江西新翔升造船有限公司，成為九江市打造千億船舶產業的三大攻堅項目之一。

今年8月1日，新翔升造船舉行開業暨開工典禮，當日該船廠為南昌鄱陽湖航運有限公司建造的5艘119.98米LNG動力內河集散兩用運輸船點火開工。雙方在7月2日正式簽署了建造合同，總金額超億元。

新翔升造船占地面積約360畝，擁有萬噸級舾裝碼頭、5萬噸級半干式船塢（配備400噸龍門吊）、2座3.5萬噸級半干式船塢及3萬噸級船臺。先進的等離子數控切割機、1200噸油壓機，以及室內組裝車間、專業涂裝及不銹鋼加工車間。

新翔升造船已投入巨資用于產業升級。新增400噸級大型龍門吊（跨度70米）、符合國際PSPC規范的一噴三涂車間、室內分段制造車間及不銹鋼專用車間；引入焊接機器人自動化生產線，構建智能制造體系；聚焦LNG動力船、化學品船等高附加值船型，年產能躍升至20萬載重噸，滿產年產值達20億元。

作為集船舶研發設計、制造、自營進出口為一體的民營綜合性船舶修造船企業，新翔升造船具備一級二類造船資質，且已完成CCSC認證審核，擁有無限航區成品油、化學品船、海工船等多種船型的建造經驗，建立了完善的質量管理和檢驗體系，規章制度流程規范。