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船舶投資步伐放緩新造船市場失去動力

隨著夏季的到來,船東、船舶經紀公司和行業利益相關者已經放慢了在新造船和二手船市場上的投資步伐。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,新造船市場失去動力,過去一周,報告的新訂單數量相當少。...
2022-08-14 18:20:00

一艘頂三艘?中韓造船業競爭力拼訂單含“金”量

一艘頂三艘?中韓造船業競爭力拼訂單含“金”量

隨著環保船舶訂單增加,韓國造船業今年接單量持續位居全球首位,三大船企接單金額已超300億美元。...
2022-08-14 14:32:00

重點回顧:航運與新造船市場評析

同樣,歐洲的環境壓力和持續的能源危機鼓勵對天然氣運輸公司的投資,以確保全球能源供應穩定。這對液貨領域產生了負面的連鎖反應;油輪運價已跌至谷底,讓油輪訂單基本真空。...
2022-08-11 19:05:39

一鼓作“氣”!韓國造船業7月接單量再奪冠

一鼓作“氣”!韓國造船業7月接單量再奪冠

得益于創紀錄的LNG船訂單潮,韓國造船業在今年7月的全球訂單爭奪戰中再次領先中國,繼續保持世界第一的位置。...
2022-08-09 19:07:07

中國船廠成最大贏家!集裝箱船手持訂單創紀錄

中國船廠成最大贏家!集裝箱船手持訂單創紀錄

經歷了過去一年半創紀錄的新船訂單量,集裝箱船手持訂單目前達到700萬TEU的創紀錄水平。中國船企成為集裝箱船訂單潮的最大贏家,一半以上的在建新船正由中國船企建造。...
2022-08-08 09:47:41

新造船市場平淡二手船市場油輪供不應求

船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,過去一周的新造船市場表現相對溫和。其中,干散貨船板塊較為沉寂,只出現了幾艘大靈便型船訂單。...
2022-08-06 15:23:29

海工市場“去庫存”為何難?三大主因

油價上漲了,海工見好了,海工裝備清“庫存”也迎來了好時機。今年上半年,我國“庫存”的1座自升式鉆井平臺、1座半潛式輔助鉆井平臺和6艘海洋工程輔助船得以交付。...
2022-08-05 13:48:13

未來7年訂單千億!LNG船市場“氣”勢強大

未來7年訂單千億!LNG船市場“氣”勢強大

LNG船市場正在經歷重要的投資和擴張階段,今年短短半年時間里LNG船新船訂單就突破100艘創下歷史新高,而到2030年之前這一船型領域還將迎來上千億美元的新造船投資。...
2022-08-05 09:29:13

誰動了造船業的“奶酪”?

誰動了造船業的“奶酪”?

2020年底以來,在新冠肺炎疫情不斷反復的大背景下,全球航運市場迎來了一波非典型性指數型上漲。從2021年1月1日至2022年6月30日,這過去的548天里,集裝箱船綜合運費指數合計上漲64360美元...
2022-08-03 09:46:22

船東繼續投資大船,新造船市場保持穩定

船東持續在新造船和二手船市場進行投資,且偏好大船。船舶經紀公司Allied在其最新周報中表示,過去一周,新造船項目數量不多,新造船市場保持穩定。...
2022-07-28 18:48:05

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