近日，法國工程公司GTT宣布，與Bloom Energy和龐洛探險集團（PONANT EXPLORATIONS GROUP）達成合作，共同研發一種將固體氧化物燃料電池（SOFC）與船舶碳捕集系統相結合的綜合能源系統。

該系統以LNG為燃料，旨在大幅削減未來郵輪運營過程中的船上碳排放。該系統計劃于2030年之前安裝在龐洛探險集團推出的新型郵輪Swap2Zero項目上，這艘新郵輪采用力輔助推進技術與燃料電池驅動，而此次研發的新系統則將用于滿足船上酒店負荷——包括照明、熱水及船上服務——同時從廢氣中捕獲二氧化碳。

在此次合作中，GTT負責設計并開發碳捕集系統，與Bloom Energy的SOFC技術進行整合。這種雙系統方案不僅能夠降低排放，還能通過優化熱能管理、再利用船上來自冷能系統的低溫能源，顯著提升整體能源效率。

該項目旨在支持 國際海事組織（IMO）脫碳目標，并展示先進能源技術如何推動航運業加速向低排放運營過渡。

GTT公司董事會主席兼首席執行官Philippe Berterottière介紹：“將GTT的技術和專業知識與合作伙伴的技術和專業知識相結合，是我們設計未來船舶和加速海上運輸脫碳的方式。這個項目反映了我們共同的雄心，為海運業提供高性能和創新的解決方案，我們很自豪能為這一雄心勃勃的前瞻性倡議做出貢獻。此次的合作也是開發創新和有效二氧化碳捕獲方法的一個重要里程碑，體現了我們致力于尋找新的解決方案來實現海運業的脫碳。“

龐洛探險集團新造船和研發總監Mathieu Petiteau補充稱：“這一合作是我們開發高效二氧化碳捕集新技術的重要里程碑，也體現了我們對航運業脫碳的持續承諾。同時，這也是我們Swap2Zero船舶項目的又一重大進展——該項目由歐盟創新基金與法國‘France 2030’計劃共同資助，代表著我們向新一代低排放郵輪邁出的關鍵一步。”

Bloom能源公司首席商務官Aman Joshi表示，“我們將固體氧化物燃料電池視為海事業低碳未來的基石，我們很自豪能為Swap2Zero項目做出貢獻，這是一個雄心勃勃的合作項目，專注于開發符合國際海事組織碳減排愿景的下一代船舶。我們的高效固體氧化物燃料電池系統由LNG提供電力，不僅可以提供一流的電力轉換，還可以捕獲和再利用廢熱，用于船上的加熱和冷卻負荷。通過將燃料電池與船載碳捕獲和封存技術相結合，這一舉措體現了創新和合作如何加速向更清潔和更可持續的航運業轉型。”