近日，韓國最大海運企業HMM與韓華集團旗下韓華海洋、韓華動力系統、韓華宇航、韓華系統等4家子公司以及韓國船級社(KR)簽署了《新一代零碳動力系統共同開發技術合作協議（MOU）》。

根據協議，各方將攜手開發新一代零碳船舶動力系統。其構想是，通過韓國海運、造船、能源領域的代表性企業齊心協力，提前實現韓國海運產業的脫碳化。

此次合作的核心是結合氨燃料渦輪(GT)和燃料電池(Fuel Cell)的“零碳動力系統”。氨燃料燃氣輪機燃燒沒有碳排放的氨產生電力，燃料電池通過氫和氧的化學反應產生電力。如果將兩種技術融合在一起，就可以實現完全的零碳船舶航行。

簽約各方計劃首先開發應用于中小型集裝箱船的零碳動力系統，今后將研發范圍擴大到基于零碳動力系統的新概念船舶設計。

在該項目中，韓華集團將全權負責零碳動力系統開發，HMM將以船舶航行經驗為基礎負責零碳動力系統的實證測試，韓國船級社則將負責安全性評價、規制研討、獲得國際認證的技術咨詢。

HMM在去年宣布將原定2050年的“零碳排放”目標提前至2045年，正在加快引進LNG、甲醇、氨燃料動力船等低碳船舶，加速船隊的環保轉型，從而在實現業績增長的同時，履行環境責任、滿足客戶對可持續運輸的需求。

HMM海事室長金民江表示：“此次合作是為了先發制人應對全球海運業脫碳轉型趨勢，與相關各方建立戰略伙伴關系。公司將通過新一代零碳動力系統的實證測試加快推進商業化應用，加速向環保船隊的轉型。”

2024年9月，HMM發布了2030中長期投資戰略，提出以擴大運力、向替代燃料轉型為中心的環保船隊擴充、強化全球航線網絡等核心戰略，計劃到2030年總計投入23.5萬億韓元（約合1245億元人民幣），用于提高環保船隊競爭力和擴大綜合物流服務。特別是將投入16.6億韓元（約合880億元人民幣）擴充集裝箱船和散貨船船隊。其中，將投入11萬億韓元（約合583億元人民幣）擴充集裝箱船隊，目標是將船隊規模擴大到130艘155萬TEU；以此確保全球箱船船隊運力前7的位置，強化與全球海運企業競爭的基礎。此外，隨著運力的增加，在確保集裝箱方面也將投資1.7萬億韓元。