近日，新加坡海工巨頭海庭（Seatrium）宣布獲得系列總價值約1.7億新元（約合人民幣9.3億元）的維修與升級合同。

此次新簽合同主要涵蓋大型郵輪、休閑船舶及海軍艦艇項目，彰顯了海庭在技術專長、卓越工藝及項目交付可靠性方面的綜合實力，贏得了眾多全球頂尖客戶的信賴，所有項目均計劃于2026年第一季度完成。

其中，郵輪翻新和海軍艦艇項目在本次新簽合同中占據主要份額。海庭同時斬獲了多項海工維修和保養合同，包括一艘鉆井船、來自麥克德莫特（McDermott）的鋪管船、以及一艘浮式生產儲卸油船（FPSO）的退役拆解工程。

海庭還承接了多個重點改裝項目，包括3艘LNG運輸船維修與改裝工程（涉及溫室氣體減排解決方案）、3艘油船、1艘風力渦輪機安裝船（WTIV）、以及來自老客戶Karpowership的兩艘發電船“Karadeniz Powership Mehmet Bey”號和“Karadeniz Powership Fatmagul Sultan”號。

這些涵蓋海事與海上可再生能源資產的項目，顯示出海庭在提供高質量維修與改裝解決方案方面的深厚能力，能夠靈活應對客戶不斷變化的需求。

海庭持續鞏固新加坡作為全球郵輪改裝與升級中心的地位。憑借精湛的工藝與強大的工程能力，集團吸引了大量回頭客戶，長期與全球主要郵輪運營商保持合作關系。其近期贏得的合同包括來自中東客戶的超級游艇升級項目，以及為多艘大型郵輪進行的主要塢修工程，例如嘉年華集團的“探索公主號（Discovery Princess）”和“皇冠公主號（Crown Princess）”號、皇家加勒比集團的“Silver Moon” 號以及龐洛探險集團（Ponant Explorations Group）的“Le Soleal”號。

此外，勝科海事還獲得了三艘海軍艦艇的改裝工程，進一步鞏固其在海軍與海事安全船舶專業維修領域的技術優勢。

海庭維修與升級業務執行副總裁Alvin Gan表示：“這些合同反映了全球頂尖船東及運營商對海庭專業能力、安全保障與準時交付的信任。每個項目都將利用我們深厚的工程專業知識、卓越的運營水平以及對安全和可持續性的堅定承諾。我們將繼續憑借這一勢頭，持續爭取高附加值的維修和升級合同，為海庭的財務表現提供穩定支撐。”

據了解，海庭的前身是勝科海事是新加坡主要的海工船廠之一，2023年2月勝科海事與新加坡另一大海工船廠吉寶岸外與海事合并，旨在創造一家全球領先的、專注于海上可再生能源、新能源和海工船舶行業清潔解決方案的公司。

2023年4月，合并后企業將公司名稱從“勝科海事”更名為“海庭（Seatrium Limited）”。當時勝科海事解釋稱，“Seatrium”是“sea”和“atrium”兩個單詞的組合，它反映了集團業務，及其希望成為為海工、船舶和能源行業提供創新工程解決方案的全球領先企業的愿望。

海庭的業務包括4個部門：Rigs & Floaters；維修和升級；海上平臺和船舶建造。公司目前在新加坡、巴西、中國、印度尼西亞、日本、菲律賓、挪威、英國和美國經營船廠和其他設施。作為全球FSRU/FSU（浮式儲存裝置）改裝市場的領導者，自2007年以來，海庭已成功交付20個此類項目。